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Pourquoi les avions évitent-ils de survoler le Tibet ?

Découvrez pourquoi les avions évitent de survoler le Tibet, une région qui atteint plus de 4 500 mètres d'altitude, compliquant les vols commerciaux....
Auteur: Patricia Alegsa
15-08-2024 14:07







  1. Le Tibet : Le Toit du Monde
  2. Défis de la Pressurisation et de l'Altitude
  3. Performance des Moteurs à Hautes Altitudes
  4. Conditions Climatiques et Régulations Aériennes

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Le Tibet : Le Toit du Monde



Le Tibet, connu comme le "toit du monde", se distingue par son impressionnante altitude moyenne qui dépasse les 4 500 mètres.

Cette région montagneuse n'est pas seulement célèbre pour sa beauté naturelle et sa riche culture, mais elle présente également des défis significatifs pour l'aviation commerciale.

Les compagnies aériennes ont établi la pratique d'éviter systématiquement de survoler le Tibet, non seulement en raison de son altitude, mais aussi à cause des risques associés qui affectent la sécurité des vols.


Défis de la Pressurisation et de l'Altitude





L'un des principaux problèmes auxquels sont confrontées les compagnies aériennes lors de la considération de vols au-dessus du Tibet est la pressurisation des cabines.

Selon Interesting Engineering, bien que les avions soient conçus pour maintenir un environnement sûr et confortable, toute défaillance de la pressurisation pourrait obliger l'équipage à effectuer une descente rapide à une altitude où l'oxygène est respirable.

Au Tibet, cela devient un défi, car l'altitude moyenne de la région (proche de 4 900 mètres) dépasse la hauteur de sécurité recommandée pour une évacuation sûre.

De plus, le terrain montagneux complique l'identification de lieux appropriés pour des atterrissages d'urgence.

Nicolás Larenas, expert en aviation, souligne que “dans la majeure partie de la région tibétaine, l'altitude dépasse de loin cette hauteur minimale d'urgence/sécurité”, ce qui complique encore davantage les opérations aériennes.


Performance des Moteurs à Hautes Altitudes





Le rendement des moteurs à réaction est également affecté par l'altitude. À une plus grande altitude, l'air est plus raréfié et les niveaux d'oxygène sont plus bas, ce qui impacte l'efficacité des moteurs.

“Les moteurs à réaction ont besoin d'oxygène pour brûler du carburant et générer de la poussée”, explique le média, soulignant la difficulté d'opérer dans des conditions d'air raréfié. Cela se traduit par une capacité réduite des avions à opérer de manière efficace et sécurisée au Tibet.


Conditions Climatiques et Régulations Aériennes



Les conditions climatiques au Tibet sont notoirement imprévisibles, avec des tempêtes soudaines et des turbulences sévères qui présentent un risque supplémentaire pour les vols.

Les pilotes peuvent rencontrer des difficultés à maintenir la stabilité de l'aéronef, ce qui complique encore davantage l'aviation dans cette région.

De plus, l'espace aérien tibétain est soumis à des réglementations internationales et nationales strictes.

Ces réglementations non seulement limitent les routes disponibles pour les compagnies aériennes, mais nécessitent également un équipement et une formation spéciaux pour les pilotes opérant dans ces conditions difficiles.

Air Horizont mentionne que, bien que la plupart des avions de passagers puissent voler à des altitudes supérieures à 5 000 mètres, les urgences au Tibet posent problème car toute altitude de sécurité est inférieure à l'altitude de la région.

En définitive, voler au-dessus du Tibet implique de faire face à une série de défis qui rendent préférable d'éviter cette région.

De la nécessité d'une pressurisation adéquate et du manque de points d'atterrissage d'urgence, aux difficultés de performance des moteurs et aux conditions climatiques défavorables, chaque facteur contribue à la décision des compagnies aériennes de contourner le Tibet plutôt que de le traverser directement.



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